http://club-lexus.ru/forum/index.php Êëóá Lexus russian (c) Copyright 2026 by ÊËÓÁ ËÅÊÑÓÑ ÐÎÑÑÈß admin@club-lexus.ru admin@club-lexus.ru ×ò Àïð 30, 2026 23:53 ×ò Àïð 30, 2026 23:53 http://backend.userland.com/rss phpBB2 RSS Syndication Mod by Lucas 1 rss.gif http://club-lexus.ru/forum/ Êëóá Lexus http://club-lexus.ru/forum/viewtopic.php?p=4242498#4242498 <br /> Àâòîð: <a href='http://club-lexus.ru/forum/profile.php?mode=viewprofile&u=76'>Íîâîñòè CLR</a><br /><br /> Äîáàâëåíî: Ïò Ìàð 23, 2018 19:21<br /><br /> <br /><br />  1997 ãîäó Lexus ðàçðàáîòàë êîíöåïò Lexus Street Rod ïî ìîòèâàì ðîäñòåðà Ford 1932 ãîäà.<br /> <a class="jpg-attach" href="//st.club-lexus.ru/attach/u/a2a71965726758aa10fcdd8899e7bc1a.jpg" target="_blank"><img src="//st.club-lexus.ru/attach/t/a2a71965726758aa10fcdd8899e7bc1a.jpg" border="0" title="Êëóá Ëåêñóñ Ðîññèÿ" alt="Êëóá Ëåêñóñ Ðîññèÿ"/></a><br /> <br /> «Â 1998 ãîäó Lexus óæå áûë èçâåñòåí êàê ïðîèçâîäèòåëü êà÷åñòâåííûõ, íàäåæíûõ è êîìôîðòàáåëüíûõ àâòîìîáèëåé. Íî êàê áðåíä, ñïîñîáíûé äåëàòü ìîùíûå ñïîðòèâíûå ìàøèíû, åãî íå çíàë íèêòî. Òàê ÷òî ìû ïîäóìàëè è ðåøèëè, ÷òî ñòîèò ðàçðàáîòàòü è ïðåäñòàâèòü ÿðêèé ñïîðòèâíûé êîíöåïò», - ðàññêàçûâàåò Áðàéåí Áåðãøòåéíññîí, ãëàâà Lexus ÑØÀ â êîíöå äåâÿíîñòûõ.<br /> <br /> Áûëà è åùå îäíà ïðè÷èíà.  àðñåíàëå Lexus òîëüêî ÷òî ïîÿâèëñÿ ÷åòûðåõëèòðîâûé äâèãàòåëü V8 VVTi V8, è åìó òðåáîâàëàñü ðåêëàìà.<br /> <br /> Êàê ïðàâèëî, äëÿ ïîñòðîéêè Hot Rod âûáèðàþò äâèãàòåëü Chevy V8 small block èëè Ford flathead. Îäíàêî â ëèíåéêå Lexus óæå ïîÿâèëñÿ íîâûé ïîëíîñòüþ àëþìèíèåâûé ÷åòûðåõëèòðîâûé V8 ìîùíîñòüþ 430 ë.ñ. ñ ðåãóëèðóåìûìè ôàçàìè ãàçîðàñïðåäåëåíèÿ è ïðîöåññîðíûì áëîêîì óïðàâëåíèÿ. <br /> <br /> Ñèñòåìà VVTi â øèðîêèõ ïðåäåëàõ ðåãóëèðóåò âðåìÿ ñðàáàòûâàíèÿ âïóñêíûõ è âûïóñêíûõ êëàïàíîâ. Áëàãîäàðÿ ýòîìó ïîÿâèëàñü âîçìîæíîñòü íàñòðàèâàòü äâèãàòåëü äëÿ ñàìûõ ðàçíûõ öåëåé - íà ìàêñèìàëüíóþ îòäà÷ó, ìàêñèìàëüíûé êðóòÿùèé ìîìåíò, ìàêñèìàëüíóþ ýêîíîìè÷íîñòü, ìèíèìàëüíûå âûáðîñû âðåäíûõ âåùåñòâ è òàê äàëåå.  ñåðèéíûõ àâòîìîáèëÿõ Toyota è Lexus âñå ýòè õàðàêòåðèñòèêè ïðåäñòàâëåíû â âèäå îïòèìàëüíîãî ìèêñà.  òå ãîäû äâèãàòåëü ñòàâèëñÿ íà GS 400 è áûë íàñòðîåí íà ìàêñèìàëüíóþ ìîùíîñòü 300 ë.ñ. è ìàêñèìàëüíûé êðóòÿùèé ìîìåíò 420 Íì. Ýòîãî áûëî ìàëî äëÿ ïîñòðîéêè õîò ðîäà, è êîìàíäà Áåðãøòåéíññîíà îáðàòèëàñü ê èíæåíåðàì Toyota Racing Development.<br /> <br /> Ó òåõ êàê ðàç â çàïàñå áûë äâèãàòåëü, èìåâøèé ñòàòóñ çàï÷àñòè. Îí áûë ïðèïàñåí íà ñëó÷àé, åñëè êòî-òî èç æóðíàëèñòîâ óáüåò äâèãàòåëü â GS 400 èç ïðåññ-ïàðêà. Íèêòî ýòîãî òàê è íå ñäåëàë, ïîýòîìó äâèãàòåëü áûë çàðåçåðâèðîâàí ïîä ïðîåêò ïî ñîçäàíèþ õîò ðîäà, è â TRD çàíÿëèñü åãî äîâîäêîé. Èíæåíåðû íà÷àëè ñ âïóñêíîãî êîëëåêòîðà, êîòîðûé áûë âçÿò îò 4,7-ëèòðîâîãî V8 ðàëëèéíîãî áîëèäà Toyota, íà êîòîðîì âûñòóïàë Àéâàí Ñòþàðò. Çàòåì èíæåíåðû óâåëè÷èëè ëèôò ðàñïðåäâàëà íà 35/1000 äþéìà äî 0,385 è ðàñòî÷èëè öèëèíäðû, óâåëè÷èâ äèàìåòð ñ 88 äî 90. Îáúåì êàìåðû ñãîðàíèÿ âûðîñ äî 4,2 ëèòðà. Êîýôôèöèåíò ñæàòèÿ â íîâûõ óñëîâèÿõ ñîñòàâèë 10,5: 1. Çàòåì áûëè äîðàáîòàíû ôîðñóíêè, ãîëîâêè áëîêà è óñòàíîâëåíà âûïóñêíàÿ ñèñòåìà Borla.<br /> <br /> Çàòåì èíæåíåðû TRD ïðèñòóïèëè ê íàñòðîéêàì VVTi. Óãîëà îïåðåæåíèÿ îòêðûòèÿ âïóñêíûõ êëàïàíîâ óâåëè÷åí äî 30 ãðàäóñîâ.«Ðåãóëèðîâêîé óãëà ìîæíî î÷åíü ìíîãîãî äîáèòüñÿ, - ïðîêîììåíòèðîâàë Ëàððè Ñëàòòåð, ìåíåäæåð ñïåöèàëüíûõ ïðîåêòîâ â TRD. - Äèàïàçîí íàñòðîéêè ìîæåò äîñòèãàòü 50 ãðàäóñîâ».<br /> Èòîãîâûå õàðàêòåðèñòèêè äâèãàòåëÿ ñîñòàâèëè 430 ë.ñ. ïðè 8200 îá/ìèí è êðóòÿùèé ìîìåíò 490 Íì êðóòÿùåãî ìîìåíòà ïðè 5500 îáîðîòàõ. «Ïîëó÷èëîñü íàìíîãî áîëüøå, ÷åì ìû ðàññ÷èòûâàëè» - ïîÿñíèë Ñëàòòåð.<br /> Âàðèàíòîâ òðàíñìèññèè ïðàêòè÷åñêè íå áûëî. Áûë èñïîëüçîâàí ïÿòèñòóïåí÷àòûé àâòîìàò îò GS 400. Îäíàêî âñêîðå âûÿñíèëîñü, ÷òî áëîê óïðàâëåíèÿ íå ìîæåò ðàáîòàòü ñ íîâûìè õàðàêòåðèñòèêàìè äâèãàëåÿ. Âäîáàâîê, ìåõàíè÷åñêîé ïðî÷íîñòè òðàíñìèññèè îêàçàëîñü íåäîñòàòî÷íî, ÷òî ñòàëî ÿñíîó óæå ïðè ïåðâîì èñïûòàíèè. «Èíæåíåðû ïî òðàíñìèññèè â ßïîíèè ñêàçàëè, ÷òî ïàêåòû ôðèêöèîíîâ íè ïðè êàêèõ óñëîâèÿõ âûäåðæàòü ýòî íå ñìîãóò, - âñïîìèíàåò Áåðãøòåéíññîí. - Ïîýòîìó, ó íàñ îñòàâàëàñü òîëüêî Supra». Ðåçóëüòàò îêàçàëñÿ áîëåå ÷åì óäîâëåòâîðèòåëüíûì. Øåñòèñòóïåí÷àòàÿ ÌÊÏÏ îò Supra, áåç òðóäà âûäåðæèâàëà êðóòÿùèé ìîìåíò 490 Íì.  ïàðå ñ êîðîáêîé ðàáîòàåò çàäíèé äèôôåðåíöèàë ñ LSD áëîêèðîâêîé è ïåðåäàòî÷íûì ÷èñëîì 4,27:1. Áëàãîäàðÿ ýòîìó ïåðâàÿ ïåðåäà÷à ó ðîäñòåðà ïîëó÷èëàñü î÷åíü êîðîòêîé. Ìàêñèìàëüíóþ ñêîðîñòü èñêóññòâåííî îãðàíè÷èëè 210 êì/÷, õîòÿ ðàñ÷åòû ïîêàçûâàëè, ÷òî ðåàëüíî îíà äîñòèãàåò 280.<br /> <br /> <noindex><a rel="nofollow" class="youtube" href="//www.youtube.com/watch?v=u_5d_Mb0p_Y" data-video-id="u_5d_Mb0p_Y"> <img src="//img.youtube.com/vi/u_5d_Mb0p_Y/0.jpg" alt="" /></a></noindex><br /> <br /> Ïîñëå äâèãàòåëÿ ïîäâåñêà, âåðîÿòíî, ÿâëÿåòñÿ ñàìîé âïå÷àòëÿþùåé õàðàêòåðèñòèêîé ðîäñòåðà. Ïåðåäíÿÿ ïîäâåñêà íà îñíîâå äâóõðû÷àæíîé êîíñòðóêöèè ðàçðàáîòàíà Millen Racing. Çàäíÿÿ ïîäâåñêà, òàêæå íà A-îáðàçíûõ ðû÷àãàõ, íî ñ áîëåå ñòàíäàðòíîé íàñòðîéêîé. Ðóëåâîå óïðàâëåíèå îò GS 400. Øèíû BFGoodrich Comp T/As 225/45 ZR-17 ñïåðåäè è 295/45 ZR-18s ñçàäè óñòàíîâëåíû íà äèñêè Budnik ñ çàãëóøêàìè Lexus. Òîðìîçà - äèñêè Brembo ñ ÷åòûðåõïîðøíåâûìè ñóïïîðòàìè. http://club-lexus.ru/forum/viewtopic.php?p=4242498#4242498 Íîâîñòè CLR Ïò Ìàð 23, 2018 19:21 http://club-lexus.ru/forum/viewtopic.php?p=4242498#4242498