КЛУБ ЛЕКСУС РОССИЯ :: Двигатель 1MZ-FE не развивает полную мощность при жаркой погоде

Вопрос задал Saveli

Может кто знает о следующей проблеме?!
Мотор 1MZFE
Когда температура на улице поднимается до 30 градусов ездить вообще не возможно.
После 30 минут езды начинаются проблемы.
Когда резко надо стартануть, мотор дергается и иногда даже глохнет.
Заметил следующий момент. Стою на месте - газ в пол - тахометр доходит до 4000 тысяч и начинает дергаться туда сюда в пределах 200-300 оборотов. Притом , если машина прогревается больше - то верхний порого падает до 2000.
Тоесть по мере прогрева - дергаться начинает на все меньших оборотах.
Если плавно газ добавлять то все нормально.
Но так в жару поездил по городу, один раз не мог в горку даже тронуться. Тупо тормоз убрал - чуть газу - до 2000 тысяч доходит и падает.

Как на улице температура ниже 25 - практически без проблем.

Свечи, масла, фильтра все менял. Давление в топливной системе меряли - насос в порядке. Ошибок никаких в движке нету.
Та же история и у девченки знакомой на Гольфе 2006 года.
Что это может быть?

Ответы

Варианты:

1. Негерметичен впуск воздуха, изучаем коллектор на предмет утечек

2. Проверяем расходомер воздуха

3. Реле EFI - проверка

4. Возможно катушка зажигания, но их 6 шт., тогда это обратка от регулятора давления в топливной рампе забилась.

5. Топливный насос (находится под задним сиденьем, в баке)

Обсуждение началось здесь

Данная информация является собственностью "Клуба Лексус Россия".
Перепечатка и копирование разрешено только с гиперссылкой на эту страницу.

Клуб Лексус Россия - База знаний	www.club-lexus.ru

RX -> RX I -> Двигатель

Двигатель 1MZ-FE не развивает полную мощность при жаркой погоде Информация размещена: Ярослав Левашов 15-07-07. Просмотров: 25045. Суммарный рейтинг статьи: -1
Вопрос задал Saveli Может кто знает о следующей проблеме?! Мотор 1MZFE Когда температура на улице поднимается до 30 градусов ездить вообще не возможно. После 30 минут езды начинаются проблемы. Когда резко надо стартануть, мотор дергается и иногда даже глохнет. Заметил следующий момент. Стою на месте - газ в пол - тахометр доходит до 4000 тысяч и начинает дергаться туда сюда в пределах 200-300 оборотов. Притом , если машина прогревается больше - то верхний порого падает до 2000. Тоесть по мере прогрева - дергаться начинает на все меньших оборотах. Если плавно газ добавлять то все нормально. Но так в жару поездил по городу, один раз не мог в горку даже тронуться. Тупо тормоз убрал - чуть газу - до 2000 тысяч доходит и падает. Как на улице температура ниже 25 - практически без проблем. Свечи, масла, фильтра все менял. Давление в топливной системе меряли - насос в порядке. Ошибок никаких в движке нету. Та же история и у девченки знакомой на Гольфе 2006 года. Что это может быть? Ответы Варианты: 1. Негерметичен впуск воздуха, изучаем коллектор на предмет утечек 2. Проверяем расходомер воздуха 3. Реле EFI - проверка 4. Возможно катушка зажигания, но их 6 шт., тогда это обратка от регулятора давления в топливной рампе забилась. 5. Топливный насос (находится под задним сиденьем, в баке) Обсуждение началось здесь

Данная информация является собственностью "Клуба Лексус Россия". Перепечатка и копирование разрешено только с гиперссылкой на эту страницу.