Данная информация является собственностью "Клуба Лексус Россия".
Перепечатка и копирование разрешено только с гиперссылкой на эту страницу.
Информация размещена: 161Sergey 11-06-16. Просмотров: 21654. Суммарный рейтинг статьи: 9
Оригинал сообщения и обсуждение здесь
Уж коли в данном топике речь зашла о проверке юридической чистоты авто, я на правах аппа изложу в дополнение к мнению банкиров мнение юриста.
1) Итак, что касается залога. Совершенно верно было указано выше, что надлежащей проверкой авто на залог будет являться полученная от нотариуса справка об отсутствии ТС в реестре залогов движимого имущества. К иным документам на эту тему наши суды относятся критически. Ссылка на сайт реестра:
2) При покупке лучше всего попросить у продавца заверенные подписью продавца копии следующих документов:
а) договор, по которому продавец покупал авто у дилера
б) документы об оплате п. (а)
в) паспорт продавца
3) ПТС лучше чтоб был оригинал. Пленум ВАС в свое время именно на это указал, сказав, что покупатели, купившие авто с дубликатом и обнаружившие после покупки, что авто в залоге, не являются добросовестными. Если же ПТС дубликат, то это ОК если оригинал "исписан". Попросите заверенную продавцом копию исписанного оригинала.
При соблюдении условий п. 1-3 вы будете считаться добросовестным приобретателем и, в случае "наезда" банка, автомобиль у Вас не отнимут 100%.
4) Что касается запрета на рег.действия или ареста. Эти меры налагаются в подавляющем большинстве приставами. Открытой базы нет и, видимо, будет нескоро. Можно попробовать проверить покупателя на предмет наличия возбужденных в отношении него исполнительных производств. Ссылка на сайт ФССП, нужно смотреть сервис "банк данных исполнительных производств":
Если в отношении него на сайте увидите производства на солидные суммы - то очень вероятно, что на машину был наложен арест/запрет. Это то, на что приставы накладывают ограничения в первую очередь, если речь идет хоть о сколько-то серьезных суммах.
Разочарую. Сервис на сайте ФССП далеко не всегда содержит актуальную информацию.
Может быть, что запрет наложен не приставом, а напрямую судом. Чтобы подстраховаться, следует проверить продавца на предмет наличия в возбужденных в отношении него судебных дел. Сделать это можно на сайте суда общей юрисдикции, который "обслуживает" район прописки продавца. Но там тоже информация обновляется крайне уныло.
Поэтому, наверное, лучше ехать ставить машину на учет вместе с продавцом и часть денег отдавать только после постановки. Иной твердой гарантии я не вижу. Раньше, когда была процедура снятия с учета, можно было вместе с продавцом пройти ее и быть уверенным, что запретов/арестов нет. Сейчас же законодатель эту процедуру упразднил, облегчив жизнь мошенникам и усложнив нам, простым смертным. Спасибо, как всегда "все для людей".
5) Многие совершенно не задумываются о том, что у нас не так давно вступил в силу закон о банкротстве физлиц, и теперь появился еще один риск, который заключается в следующем. В том случае, если в отношении продавца подано заявление о банкротстве, и Вы заключаете сделку после этого, она будет признана недействительной с вероятностью почти 100%. Автомобиль вернут в конкурсную массу, а вот деньги Вам никто не вернет. Станете реестровым кредитором продавца в его банкротстве. По статистике кредиторы в банкротстве получают 10-20% от суммы долга - это так, на заметку.
Чтобы избежать данного риска, рекомендую перед покупкой проверить покупателя на этот счет с помощью сайта арбитражных судов (именно они рассматривают дела о банкротстве физлиц):
В отличие от сайта ФССП, это более reliable ресурс, актуализация сведений происходит быстро, т.к. от этого зависят процессуальные сроки.
Вот, например, очень напоминает банкротящегося продавца:
ПТС дубликат, продает очень срочно, деньги просит только налом. Т.е. счета уже скорее всего заморожены, и все деньги, поступающие на них, также будут заблокированы.
Всем удачи, будьте бдительны.