Данная информация является собственностью "Клуба Лексус Россия".
Перепечатка и копирование разрешено только с гиперссылкой на эту страницу.
Информация размещена: Vassel 13-07-13. Просмотров: 31071. Суммарный рейтинг статьи: 14
Оригинал сообщения и обсуждение здесь
Надоело мне ездить с дальним в небо и решил, как обычно, разобраться сам. Долго не буду рассказывать, скажу только что проблему решил. Авто у меня без пневмоподвески.
1. Загоняем авто на стенд и с помощью отвертки регулируем дальний до необходимой высоты. (ближний естественно опускается в пол.)
2. Заводим авто и идем к заднему левому колесу. Там стоит датчик положения кузова. Методом тыка выяснил что его необходимо опустить вниз, но даже опустив его в самое нижнее положение ближний не поднялся до необходимого уровня. Стрелкой указал то место где раньше была затянута штанга.
3. На переднем левом колесе стоит второй датчик положения кузова. Ключиком на 10 освобождаем контр гайки и крутим тягу так, что бы увеличить расстояние между датчиком и рычагом. С помощью этой манипуляции удалось поднять ближний до необходимой высоты. На фото видно насколько пришлось раскрутить тягу. Не забываем потом все затянуть.
Да забыл добавить. Бак должен быть полный и кто-то должен сидеть на водительском сиденье.