-
-
Rotkiv08
-
Виктор 77
-
Oleg2076
-
MolotokV
-
Brodyaga570
-
Dmp
-
tuningsa71
-
yurandex
-
ДенБаш
-
GTR125
-
BOEING 738
-
M@ks
-
ArturVL
-
Buragin
-
Cygnus125
-
Варич
-
Сергей К.
-
Ice_N
-
Magadanskij
-
igor0044
15-05-2016 15-05-2016 15-05-2016 Возвращаюсь к теме износа - скажу что износа в обычном смысле тут нету - основной демпфирующий элемент ГА - не изнашивается - у него может быть только одна поломка - порвалась мембрана. В таком случае подвеска становится не просто жесткой а дубовой и не заметить это не возможно. Разница примерно как на велосипеде с амортизационной вилкой и с обычной. Т.е. подвеска здесь либо работает либо нет.
Кроме этого в случае поломки исполнительного механизма блока клапанов - перестает регулироваться жесткость амортизатора.
100% так и было... и руль еще чудил! Причем впереди ехать было сносно, только жестко на всех режимах, а вот взади-бяда
, трясло не по детски
Зачем остальные 6 бочонков к яйцам-не знаю , тоже бы было интересно понять!
Мои мысли: они используются как буфер-для компенсации пульсации...и скорее всего-вечные!Вечного ничего не бывает!
Но судя по проблемам подвески за 8 лет эксплуатации, кот наплакал )))))
470-й - там да, жёсткость мучает.
А здесь, ничего!!! Мягко, плавно. Поломок особо нет.
А об возможных поломках - такие же как и 470-й старость:
- Проводка сгнеет
- мембрана порвётся
- датчик помрет (он практически вечный), а вот тяги могут уже подклинивать у стареньких.
- насос
- блок клапанов
- аммортизаторы сопливить могут, ну у пусть сопливят )))))
Ну подвеска прочней некуда!!! На 470-м за 350 тыщ км из них мои 240 тыщ мелкие проблемы: насос, задний датчик, тяги на всех датчиках, проводка сзади. ВСЕ, больше ничего!!!
Леха сурьезный аппарат - уважаю!!! )))_________________
"все проходит", "и это тоже пройдет"
12-07-2016 12-07-2016 Всё же проблемы на 570-м стали появляться, вот сейчас имею лежащий на брюхе LX с ошибкой С1763- ненормальное давление масла в насосе(дословно). Вроде бы такие проблемы бывают из-за малого уровня жидкости в системе, как правило уровень уходит в двух случаях, разгерметизация системы и разрыв мембраны. Но у меня уровень переполнен, т.е вся жижа системы вернулась в бачок. При запуске двигателя, насос пытается накачать давку, но тщетно, по звуку крутит в холостую.Открутив магистральную трубку от насоса понимаю что давлением в 8бар не пахнет)) Нет давления, нет работы.
Сняв насос криминального ни чего не обнаружил, решил разобрать и посмотреть что внутри, за одно изучить ремонтопригодность узла. Так вот с первого взгляда внутрянка такая же как на 470-м, но присмотревшись по внимательней стало ясно, что целиком элементы насоса от 470 не подходят, частично кажется можно,например шестерни, клапан, прокладки, втулки, фильтра их там кстати тоже три. Судя по каталогам отдельно на 570й ничего нет, только насос в сборе.
Помпа имеет такую же форму что и у 470го, но каналы находятся в других места. Клапан который установлен в корпусе насоса такой же как на 470ом различие только в наличии 4-х отверстий по сторонам. В 470-ом было одно отверстие и его нужно было ставить в определённом положении, здесь же видимо произошла доработка узла.
Датчик давления на 570-ом уже не съёмный, встроен в корпус с обратной стороны стоит регулятор давления, у 470-го он выносной.
Как таковой выработки не обнаружено, предположительная проблема это закисание клапана, так как на входном фильтрике был обнаружен жёлтый налёт похожий на ржавчину, а так же на месте его примыкания к крышке. Всё замочено в вд40, промыто карбоклинером и ожидает сборки.
Вот собственно следы ржавчины и взяться она может только при попадании влаги в жидкость. Я вижу два способа её попадания, это конденсат или затекание воды в трубку вентиляции при броде выше ватер лини. Придерживаюсь к последнему варианту, так как уже менял блок клапанов вентиляции выхлопа, вышедшего из строя предположительно по той же причине.
_________________
Управляй мечтой и помни, ещё есть LEXUS!!!
Реклама для незарегистрированных пользователей. Зарегистрироваться в КлубеНовая тема Все форумы » Клуб Lexus LX » Lexus LX II 570 » Ходовая часть Правила форумов -
-
Партнеры Клуба
