-
-
1sd
-
AlexKop
-
LexGX470
-
97rus
-
Roman30
-
zilgaz
-
Джордж
-
Vicvic470
-
Ustas-KZ
-
Odissey
-
Andrey-White
-
Danich
-
Dmitri S
-
LATEBOY
-
Ярослав Левашов
5-10-2005 Ты внутри в Прадо сидел?
Ну и как?
А руль там дерево был? Да? И монитор там был? Ну вот если шильдик на руле заменить, то от Прадо в максимальной комплектации отличить очень сложно. Внутри.
Внешне фары другие.
Что еще? Да все вроде
А еще в нем есть РАМА. Без дураков.
У Хаммера нет, у Паджеро нет, у Патфайндера нет.
Да, кстати, а у кого еще она есть из моделей 2006 года? И не вспомнить.
А этот с железякой ездит.
Не смущает?
Все еще машина мечты? 7-10-2005 Прадо, в принципе, нравится. Когда рассматривал его для себя, как раз подумалось, что этой бы машине еще чуть-чуть Лексусовских фишек, привод, шарма и лейблов, тогда бы я заинтересовался 
Но "мой" вариант был еще и эмиратский (на "нормальный" не тянул) и я отказался. Так что GX470 очень даже может быть. Про раму - так это для меня вообще плюс огромный. Я слишком много в жизни насмотрелся на битые машины (в день минимум три-четыре новых разглядываю) и хорошо знаю, что рама у машины увеличивает шансы водителя при ДТП в несколько раз. Только никогда не надо думать "аварии - это у других, это невозможно". К сожалению, так думали и все 100 (сто) процентов моих клиентов, попавших в ДТП. Так что рамой ты меня, наоборот, окончательно сразил. Буду дальше присматриваться! [/quote]
8-01-2008 8-01-2008 LATEBOY писал(а): И еще в Прадо сьэкономили на шумоизоляции, шумновата машинка.
а вот это правда и очень очевидная!!!
по себе знаю!!!
Могу дополнить : динамика жикса превышает Прадовскую!!!!!
_________________
Всё знаю,везде был, всё видел...®
Ярослав Левашов писал(а): Буду дальше присматриваться!
Чё присматриваться? Брать надо!!
Danich писал(а): Ну вот если шильдик на руле заменить, то от Прадо в максимальной комплектации отличить очень сложно.
Не правда. Две разные машины!_________________
У вечно недовольных, все вечно виноваты.
Получайте мнение.
До этого были машины разные: и японцы и немцы и "внедорожники" - паркетники и седаны... Короче много всего
Значит поехали GX 470 2004 год 238 л.с.
С моей точки зрения лучше (для меня) 238 л.с. чем машины которые пошли с 2005 года с 270 л.с. По одной только причине - налоги нашему государству. Мое замечание касается только двигателя, а не комплектации и появившихся с 2005 года дополнительных опций. С моей точки зрения 238 л.с. абсолютно хватает для комфортной езды. Я думаю никто со мной особо сильно спорить не будет, что GX не предназначен для гонок и закладываний на скорости в повороты, даже с KDSS. Относительно KDSS - машины с данной системой брать можно, единственное нужно быть готовым её постоянно обслуживать (не забывать про это, иначе будет ломаться). Насколько я знаю единственный стенд для её прокачки есть в "Лексус Лосиный остров".
Относительно штатной музыки: с моей точки зрения Марк Левинсона, если вы конечно не утонченный слушатель, вполне достаточно. Брать машину нужно с тачскрином по двум причинам. Первая: при наличии штатного монитора и соответственно штатной навигации довольно просто расширить функционал.Сделать нормально работающую навигацию подключив Мирком и добавить все что угодно. Например TV/DVD/MP3 чейджер и т.д. Тут особо рассказывать нечего, на сайте полно информации. Вторая причина. это её последующая продажа - тут я так же думаю что со мной особо споров не будет, что машину с тачскрином продать проще и соответственно можно дороже.
Повеска. при её обслуживании, шприцевании хлопот не доставляет. проходимость у машины отменная (машина на раме). Проверено в поездке по окресностям Владимира и Суздаля. Осенью в слякоть и грязь забирался и спускался с/в такие горки и котлованы с грязью, под такими курсовыми и боковыми углами. что сидящие на заднем сиденье пассажиры только и успевали менять памперсы.
В салоне довольно тихо и комфортно для такой машины. Пневмоподвеска отрабатывает свои деньги на все 100%. единственное жаль что она только на задке. На передке пневмы нет.
Багажник даже при разложенных задних сиденьях (с моей точки зрения) не очень вместителен. Например в сравнении с Паджеро 3. Возможно на это влияет висящий у меня по бокам третий ряд сидений.
Двигатель как правильно говорят на форуме "паравозный" (в хорошем смысле) тянет с самых низов и довольно таки резво. хотя машинка весит прилично.
Про расход бизина: мнений много...
у меня:
трасса 17,8-18,1 литра на сотню
трасса-город 18,0 -18,3
город 18,3-19,5
по пробкам до 24 литров на сотню
Замеры по баку. Копьютер привирает где-то на литр
Мнение сервисменов (своих) при нормальном обслуживании и если до Вашей покупки доблесный америкос ничего не убил- то:
Двигатель - убить ну оооочень проблематично
АКПП - примерно то же самое, единственное раз в 40-60 тысяч менять масло. Бывают толчки при остановке и начале движения - тема обсуждалась. Грешили и на АКПП и на кардан и на рычаги - к единому мнению насколько я помню не пришли.У меня это пропало после шприцевании подвески.
Раздатки - бывают проблемы с передней. Не всегда и не у всех.
Лобовое стекло- любой камень - скол, камень по лучше или удар чуть посильнее - трещина. Стекло очень "мягкое"
Кузов - проблем нет
Электрика - проблем нет
Пневмоподвеска - бывают проблемы с датчиками положения. Проблема зимняя. Была в свое время на ПРАДО, там её вылечила Тойота, насколько я знаю заменив датчики - они теперь там другие.
Салон - сверчков, и особых скрипов не наблюдается.
Что кушает- мнений масса я лью 95 на Олимпийском проспекте (Лукойл) проблем нет. Кто говорит что надо лить 92, типа он чище, кто говорит 95. Лейте что Вам кажется лучше.
Все расходники - это мое мнение - только оиригинал, особенно это касается того что льется. Скупой платит дважды.
Все устал. Если что конкретное интересует задавайте вопрос - отвечу.
Резюме:
Если нужен рамный внедорожник, довольно надежный и комфортный,
то GX реально стоит своих денег.
Ярослав Левашов писал(а): Очень интересно было бы узнать мнение о машине от попробовавших. А то на улицах вижу, а как он внутри и в движении, ничего не знаю. А хотелось бы, нравится он мне (особенно, после того как разрушились мечты о Субаре-Трайбека, полное разочарование, надо же сменить идола =)
Джордж писал(а):
+100 Езжу 3 недели - эт фантастика, тяговитый, мягкий, тихий, комфортный, вобщем это первая моя машина которая сочетает в себе все предыдущие + все то о чем мечталLexGX470 писал(а): Если нужен рамный внедорожник, довольно надежный и комфортный,
И ко всему написанному- каков КРСАВЕЦЦЦ!!! Ну кто не согласится?
то GX реально стоит своих денег. 
_________________
Chrysler PT Cruiser 2.4 MKПП,
Lexus GX 470, silverzilgaz писал(а):
Согласен с земляком! Машина достойная.Джордж писал(а):
+100 Езжу 3 недели - эт фантастика, тяговитый, мягкий, тихий, комфортный, вобщем это первая моя машина которая сочетает в себе все предыдущие + все то о чем мечталLexGX470 писал(а): Если нужен рамный внедорожник, довольно надежный и комфортный,
И ко всему написанному- каков КРСАВЕЦЦЦ!!! Ну кто не согласится?
то GX реально стоит своих денег. _________________
F10 528i xd +
IS300HДолго ездил и на праде и на жексе, причем именно в этом порядке очень большая разница в ощущениях от подвески как будто две разные машины, прада конечно грузовик по сравнению с джексом и рексом, внутри отличий немного, разве что другой механизм вентиляции задних пассажиров, я вообще в праде долго не мог понять нафига такой чудной обдув, и включается ли при этом кондей (как юстировать компас и зачем он там нужен то же не понял хоть убей, наверно туповат смолоду ) ну и конечно побагаче отделка. А внешне ни то ни другое не правится рексик на мой взгляд красивее в разы. Очень прикольные ощущения после пересадки на рекс с жекса, попробуйте
LexGX470 писал(а):
Врят ли, врят ли, может у нас разное понятие мягкости хода машин. На LX спереди есть пневма, но он этого он ни черта не мягкий, когда после него пересаживаюсь на седан, там да, авто мягко.1sd писал(а): Вот уж не знаю, как может быть авто, у которого сзади балка, мягким.
А пневмоподвеска? Была б еще и спереди вооооообще б мягче не придумаешь была б.
Всё понятно, что надо сравнивать сравнимое, но просто лично у меня язык не поворачивается назвать эти внедорожники "мягкими".Реклама для незарегистрированных пользователей. Зарегистрироваться в КлубеНовая тема Все форумы » Клуб Lexus GX » Lexus GX 470 Правила форумов -
-
Партнеры Клуба
