Рестайлинг Lexus GX 460 - 2014 год

yura68 писал(а):

Единственное что однозначно лучше в lexus это музыка , играет на порядок лучше чем в мерене. Хотя там доп опция harmon kardon.

к Олег писал(а):

а вообще если по делу, есть куча машин без моста, оставьте нам хоть несколько авто с мостами их и так мало, зачем лишать людей выбора, пусть каждый выбирает то что ему надо, а большая часть людей выбирает именно Тойота - Лексус, я думаю людей не обманешь, и вторичка говорит именно об этом, цены на Тойота - Лексус падают минимум,

RAR100 писал(а):

3. ценник тот же, у нас не штаты....

не сказали - скажите спасибо что не дороже?

RAR100 писал(а):

Заходил сегодня к ОД смотрел официальную инфу насчет рестайла 460, вот что узнал плохого:
1.На рестайле не будет AFS;
2.убрали как и на 570 двд чейнджер, а это значит многоканалке кирдык...
3. ценник тот же, у нас не штаты....

cusco писал(а):

RAR100 писал(а):

Заходил сегодня к ОД смотрел официальную инфу насчет рестайла 460, вот что узнал плохого:
1.На рестайле не будет AFS;
2.убрали как и на 570 двд чейнджер, а это значит многоканалке кирдык...
3. ценник тот же, у нас не штаты....

Алексей,привет! Ты на лексусах очень долго и давно ездишь,я тоже очень много япов пробовал,почти все тойоты и многие лексусы,совет тебе,попробуй посмотреть на что то другое,другие модели,типы двигателей,жизнь то одна,надо попробовать все,не понравится,вернуться назад не поздно никогда,но поверь у других производителей машины не хуже и имеют свои плюсы и достоинства,порой очень весомые.
Мне вот самому лексусы нравятся но поднадоели уже,я не говорю что у меня их больше не будет и даже уверен что наоборот еще появятся,но не сейчас,потому что ценники улетели в небеса несопаставимо с уровнем этих машин.

RAR100 писал(а):

Правда он ездит мало совсем ...

cusco писал(а):

Я уже давно посчитал экономическую выгоду от владения,лексус тут далеко не на первых местах,объясню почему.
Например тот же 460,сейчас 11 года можно взять за 2.4-2.5 топовый дилерский,новый стоит 3.8,разница за два года владения 1.3-1.4 млн. р. ,Взять тот же 166 МЛ,ниже 2.4 за пустого америкоса машин нет,дилерские от 2.6 за пустую машину в базе,новый же в базе стоит 2.85-2.9,потеря в среднем 300-350 т.р. за пару лет,не считая допов. Смотрим дальше,даже 5 летний МЛ редко когда ниже 1.5 млн. р. за дилерскую машину,т.е 1.4 он потеряет за 5 лет а то и больше,если учитывать что 5 лтетний в старом кузове и стоил куда дешевле,чем новый сейчас. в свое время их по 2.2-2.4 отдавали в среднем,вот и считайте потери.
Того что было с предыдущим кузовом 120 и 100 крузаком больше не будет,рынок это подтверждает.

Dima1593 писал(а):

Да, потеря за 6 дет небольшая, но за последние два года в нее(если за год сколько вкладывалось разделить на каждый месяц) выкладывали по 50-60 тысяч в месяц. То одно то другое летело. При том что ее продали с пробегом 98 тысяч. Вот вам на лицо качество мерса. Теперь вся семья ездит на лексусах и инфинити. Немца пока после мл никто не хочет из них. Поэтому потеря небольшая стоимости, но сервис космос стоит.
_________________

cusco писал(а):

что конкретно делали или опять никто точно и с цифрами сказать не сможет?
вопрос еще в другом,50-60 т.р. в месяц это за 2 года 1-1.2 млн.р.,я считаю что это бред полный,там некуда такие деньги вкладывать.