-
-
Ivan_999
-
lynzoid
-
malder1
-
pan_deck
-
Niverona
-
bazukasa
-
Fima82
-
SapienS
-
gamelovers11223
-
march
-
Fabolous
-
резонанс
-
Thunder
-
Сашка
-
zhu-zhik
-
vladss
-
ivn
-
Ника-1305
-
Ilya1980
-
Mak_Den
Короче все еще в поиске )))) Наконечники заменил-стало лучше,и движка поровнее пашет,наверное из-за того что термоусадкой затянул 3 катушки-трещина по шву 
полгода назад было норм(высокая температура работы движки,выше установленной заводом,такое бывает при частых пропусках зажигания и бедной смеси,из-за чего резко возрастает температура газов на выпуске,НО при этом часто бывают кажись и детонации,датчик должен был увидеть,а комп начать ругаться чеком,такого нет...и еще время,катушки то не новые,как и само авто с которым вожусь как с маленьким ребенком не отказываю ни в чем,но от этого не лучше ))) катушки временно затянул,пока выбраться к диагносту не получилось,на днях записан,мотортестером и 4-х канальным газоанализатором глянуть и сравнить curent data с тем что должно быть...
Еще как версия,поменяю аккум на оригинальный с тойоты и посмотрю(75 или 80 как найду,хотя на авто идет D80 26L)
как себя поведет,мужик на ветке RX перелопатил почти все авто,а в конечном итоге замена на новый оригинальный аккум решило дело с вибрацией...кстати,не скажу что вибрация в авто,скорее гул в салоне стоит у меня,давит на уши и на руль отдает,видимо попадает в резонанс...понял по TSB на LX 470 st.club-lexus.ru/files/l_eg012_05_303.pdf что данный гул,ничто иное как совпадение резонансной частоты двигателя и глушителя,и при определенных оборотах как например у меня(когда они проседают ниже положенных),грузики которые стоят на глушаке не могу справиться с резонансной частотой ( они бывают разные по герцам!!! был малость удивлен всегда интересовало то,для чего 2 балды металлические висят на глушителе) проблему нужно решать в моем случае на глушителем,а приведением в порядок оборотов...кстати на R никаких обсолютно проблем,обороты почти не падают по сравнения с холостыми,а на D сразу вниз,причем секунды 2 держится в на нормальной отметке,потом еще чуть ниже,то есть не сразу так на дно...
Еще по TSB на Лекс 2001 года идет другая прошивка на двигатель,которая исправляет ошибку на свечах при оборотах ХХ и еще несколько моментов,не помню точно,поищу выложу,хотя в митчеле и олдате в TSB не нашел про это ни слова...
Короче "Чем глубже в лес-тем больше дров"..._________________
Lexus Ls 430 2001 Американец. UL
lynzoid писал(а): подушки.... обороты падают открою секрет почему - компрессор включается....
Думаешь я пропустил мимо ушей твой первый пост в сторону подушек? Нет,я их проверил они в порядке вроде,вывешивал движок,нет результата...а так в ближайший месяц буду снимать движку,для замены исхудавших прокладок выхлопной системы на блоке,тогда сниму и протестирую....а так больше похоже не на вибрацию а гул...уши малость закладывает по ощущениям или глючу
А так да,понятно,что авто не новое,хоть я бережно очень отношусь к авто и не жалея денег все прихоти и выполняю,их и не так уж много,так как авто надежно в целом...но все-таки я не первый хозяин и хрен его знает как его гоняли первые хозяева...в америке небось масло меняли раз в 20-40 тыщ...пробил по американской базе,у диллера авто обслуживалось лишь год с хвостиком,а потом? Хз...хотя гарантия еще была...или за это время успели пробегом гарантию закончить... 
Будем дальше искать в чем дело...
_________________
Lexus Ls 430 2001 Американец. UL
Реклама для незарегистрированных пользователей. Зарегистрироваться в КлубеНовая тема Все форумы » Клуб Lexus LS » Lexus LS III Правила форумов -
-
Партнеры Клуба
