Гибридизация! Toyota продала 4 миллиона гибридов

Цитата:

АвтоВести: - Моро-сан, сейчас многие неравнодушные к автомобилям люди активно обсуждают вопрос, за каким двигателем и каким топливом будущее. Какова Ваша точка зрения?

М.М.: - Думаю, минимум четверть века будут доминировать бензиновые моторы. Причем сами по себе, а не как часть гибридных силовых установок. У гибридов выше себестоимость, плюс с точки зрения ресурса электромоторы серьезно уступают бензиновым. В то же самое время инженеры вполне могут - и вовсю работают над этим - создать бензиновый двигатель с расходом топлива на уровне нынешних гибридов. Ведь КПД современных бензиновых агрегатов - не больше 35%, то есть масса энергии просто вылетает в трубу. Значит, есть потенциал для роста, и поэтому Mazda продолжает совершенствовать привычные двигатели.

Valery36 писал(а):

Вот, кстати, мнение Масахиро Моро, исполнительный директор Mazda

Цитата:

АвтоВести: - Моро-сан, сейчас многие неравнодушные к автомобилям люди активно обсуждают вопрос, за каким двигателем и каким топливом будущее. Какова Ваша точка зрения?

М.М.: - Думаю, минимум четверть века будут доминировать бензиновые моторы. Причем сами по себе, а не как часть гибридных силовых установок. У гибридов выше себестоимость, плюс с точки зрения ресурса электромоторы серьезно уступают бензиновым. В то же самое время инженеры вполне могут - и вовсю работают над этим - создать бензиновый двигатель с расходом топлива на уровне нынешних гибридов. Ведь КПД современных бензиновых агрегатов - не больше 35%, то есть масса энергии просто вылетает в трубу. Значит, есть потенциал для роста, и поэтому Mazda продолжает совершенствовать привычные двигатели.

link

Так заявляют все крупные автопроизводители которые не могут запустить в серию гибриды
А мелкие так просто помалкивают.

С 2007 года Мазда пытается выйти на рынок гибридных авто, но до сих пор не преуспела в широкосерийном производстве. Отсюда и заявления мол бенз наше всё.

Haris писал(а):

Так заявляют все крупные автопроизводители которые не могут запустить в серию гибриды Laughing
А мелкие так просто помалкивают.

Valery36 писал(а):

Не, ну Мазда не особо крупный - у них всех моделей в год около 1 млн машинок всего продается.

Valery36 писал(а):

ЗДесь уже обсуждали статью в АвтоРевю, где они сравнивали Приус с дизельным Пассатом с точки зрения экономии топлива и денег? Вывод у них был: Пассат получается на километр пути дешевле, а классом выше.

Ну и как обычно тест был проведет зимой, на трассе и тапко фпол?

Haris писал(а):

Тут даже между строк читать не надо, явно сказано

Так нефтяники и заинтерисованы продавать топлива из нефти Все остальным пофиг.

kolbert писал(а):

Ну и как обычно тест был проведет зимой, на трассе и тапко фпол?Smile

_________________

kolbert писал(а):

Так нефтяники и заинтерисованы продавать топлива из нефти

Haris писал(а):

kolbert писал(а):

Так нефтяники и заинтерисованы продавать топлива из нефти

В большей степени в этом заинтересованы НПЗ и АЗС, т.к. у нефтяников кроме НПЗ есть и другие потребители. Хотя, конечо, в гораздо меньшем объеме.

Ну АЗС приносит большую часть прибыли Тем более после того, как разрешили 30% прибыль на АЗС иметь. А нефтяники, НПЗ и АЗС по большей части это ВИНК (вертикально интегрированные нефтяные компании)

Valery36 писал(а):

Про надежность гибридов: Prius в лидерах рынка подержанных автомобилей в Германии.

Я брал Приуса америкоса, возрастом чуток меньше 3-х лет. За полтора года эксплуатации проводил только ТО: замена масла, фильтров, тормозных колодок и по бесплатной акции от Тойоты заменил помпу охлаждения инвертора. Ну и лампочка ближнего света сгорела
Ах, ну да, ещё я всё это время усиленно пытался его испортить, заливая в бак российский бензин

Anton Korch писал(а):

насколько они уступают по ресурсу четырехтактным двс?