Клапана VVT-i ( ошибка P1349 )

pashtet-omsk писал(а):

мастер сказал щас поедешь все пройдет.

pashtet-omsk писал(а):

ехал домой загорелся чек

pashtet-omsk писал(а):

пока все крутили вертели машина встала на охрану имобилайзера

pashtet-omsk писал(а):

потом сказали что блок управления выгорел

zd22 писал(а):

pashtet-omsk писал(а):

когда все собрали машина как с ума сошла.

Явный косяк при сборке

Vodila писал(а):

pashtet-omsk писал(а):

мастер сказал щас поедешь все пройдет.

Да, и прошло бы, если бы не стал паниковать. Или нужно было обнулить память ЭБУ, клеммой или предохранителем.

pashtet-omsk писал(а):

ехал домой загорелся чек

Ну так и считали бы, что за ошибку он выдал.

pashtet-omsk писал(а):

пока все крутили вертели машина встала на охрану имобилайзера

хоть обкрутись - если ключ родной, ни на какую охрану авто не встанет.

pashtet-omsk писал(а):

потом сказали что блок управления выгорел

Все защищено предохранителями и можно только спецом его сжечь, т.е. кривыми руками.

pashtet-omsk писал(а):

что значит если бы не запаниковал?!?!?

FIL писал(а):

2,3,4 - это ближе к радиатору. Где-то 5-6 месяцев назад ругался на бедную смесь в данном ряде цилиндров. Промыли инжектор Карбоном, вроде на это более не ругался. Свечи пробовали менять, не помогло. Катушки тоже чем-то проверяли, сказали нормально.
А может выйти из строя подряд три катушки, форсунки или свечи? Пока заказал электромагнитный клапан VVT, хотя его тоже снимали - на стенде работал нормально.

Эдуард86 писал(а):

Теперь всё работает исправно

Прекрасный отчет - огромное спасибо от всего клуба!

Camel писал(а):

Занимательно, но всё ж советую менять на новые сразу...

sambober писал(а):

+ 800р работа

Эдуард86 писал(а):

sambober писал(а):

+ 800р работа

Я не стал смеяться! Нужно у себя подобные цены вводить и переходить в клуб Феррари или Бентли.

sambober писал(а):

Пару недель назад стали падать обороты на холостых, колбасило почуть. А вчера вообще на светофоре педаль тормоза деревянной стала, обороты упали, на холостом расколбас полный... Зажегся чек. До стоянки еле доехал, провалы, рывки. Ехал на "2" с вкл. SNOW. Запах выхлопа изменился, стало вонять как от убитых Жигулей 82 года. И еще противогололедным реагентом сильно. Видимо, кат нагрелся очень.
Сегодня доехал до сервиса (кстати, без проблем, только утром сразу после запуска обороты 2 раза плавали от 1 до 2,5 тыс), ошибка клапана VVTi BANK 2. Заменили клапан новым. Весь день откатал, пока что все тип-топ. Посмотрим....

Поддержу Камиля: если есть возможность - нужно ставить новый. Не так уж он и дорог. (мне обошелся 1500р + 800р работа) А то можно провозиться с ремонтом.... колечки, пружинки.... и снова встрять с этим геморроем где-нибудь за 1000 км от дома.