Установка и адаптация АКПП.

алексей михалыч писал(а):

да помощи от вас ноль я сам здесь разобрался че если такие умные не обьяснили а выпендривались?

Т.е. ты считаешь, что здесь кто-то сидит и имеет обязанность всем помогать? Здесь такие же как ты и к тому же не все могут понять что ты вообще хотел, хотя ссылки тебе дали, где всё пошагово описано. Ну а если до тебя так долго доходило, то это не к нам, выпенрильщикам, а в другое место нужно обращаться!

DMITRIY L писал(а):

не так сложна акп как о ней говорят,и на "веретенке" отьездит кучу километров.

RX48 писал(а):

DMITRIY L писал(а):

не так сложна акп как о ней говорят,и на "веретенке" отьездит кучу километров.

Откуда такая инфа... Пробовал к себе заливать?

DMITRIY L писал(а):

RX48 писал(а):

DMITRIY L писал(а):

не так сложна акп как о ней говорят,и на "веретенке" отьездит кучу километров.

Откуда такая инфа... Пробовал к себе заливать?

кировцы и прочая техника работает годами на обычной гидравлике

Sensority писал(а):

У меня Лексус is250 2006,

Argon писал(а):

Резет можно сделать китайским мангустом или mini VCI в инете продается от 700 руб
через TIS так же можно скачать в инете

После смены масла желательно.
Нов принципе коробка немного адаптируется через 100-200 км

Vodila писал(а):

• Произвести адаптацию АКПП:
а) прогреть двигатель до рабочей температуры не производя никаких действий;
б) заглушить на 5 секунд и завести двигатель;
в) довести обороты двигателя до 2500-3000 на 1 минуту;
г) заглушить на 5 секунд и завести двигатель;
д) удерживая педаль тормоза произвести поочерёдное включение всех скоростей;
е) подключить дилерский тестер и произвести ресетинг;
ж) начать движение плавно, без резких нажатий на газ;
з) плавно разогнаться до скорости 40 км/ч на одну минуту, бросив газ плавно остановить машину;
и) заглушить и завести двигатель;
к) плавно разогнаться до скорости 80 км/ч на одну минуту, остановиться;
л) заглушить и завести двигатель;
м) продолжить движение в разных режимах в течение 20 минут (разгон до 40 км/ч, разгон до
80 км/ч, движение по прямой с постоянной скоростью)
• Протереть или смыть снизу АКПП следы масла.
• Проехать на автомобиле 5-20 км, не давая большой нагрузки двигателю.
• Убедиться в отсутствие течи масла с прокладки поддона, сальников АКПП, масляных патрубков радиаторов.
• При необходимости довести уровень масла до нижней отметки горячего уровня (при температуре АКПП 60-80 Сº ).
ВНИМАНИЕ! Горячий максимум (верхняя метка) следует устанавливать только после продолжительного движения не менее 30-40 минут во избежание вспенивания масла и выхода АКПП из строя.
Наличие небольших подергиваний при включении скорости и при переключениях в момент адаптации (до 200 км.) не является дефектом. Если подергивания не исчезают, произвести компьютерную адаптацию на дилерском сканере.