Ремонт HV батарейки

GaricST писал(а):

Всем доброго времени суток!
GS450, 2007 год. Батарея прошита, исправили косяк с перегревом, прошлый хозяин вроде как батарею менял.
Решил вообщем батарею проверить, согласно ТехДоку. На заряженной батарее, выжал тормоз, выжал газ, считал показания. Сравнивал пары, напряжение должно быть больше чем 0.3В. У меня вот такой результат. Какие выводы можно из этого сделать?



На следующем скрине разряжал батарею, минимальные показатели были у 9 и 10 пары. Максимальные у 1. Нужен совет специалистов)



Значения когда батарея зелёная.

Вот второй снимок экрана где минимальный заряд как раз таки показывает что ВВБ перегретая и емкость не равномерная, то что видно в центре минимальное напряжение а чем ближе к краю тем выше, говорит о том что у элементов в центре меньше всего емкости, по этому на разряде они быстрей разряжаются и показывают минимальное напряжение, если бы была емкость равномерной по всем элементам то таких перепадов бы не было по напруге.

Судя по плавному переходу напряжения от края до цента, я так понимаю в ВВБ еще скорей всего не кто не лазил, все заводское? а какой пробег и на каком пробеге обновили прошивку?

3naK писал(а):

Либо ничего толкового владелец прошлый не делал с ввб, либо с тех пор уже много км ввб пробежала.

GaricST писал(а):

Всем доброго времени суток!
GS450, 2007 год. Батарея прошита, исправили косяк с перегревом

saha1 писал(а):

GaricST писал(а):

Всем доброго времени суток!
GS450, 2007 год. Батарея прошита, исправили косяк с перегревом

как исправлен косяк с перегревом?

Пишет же прошивкой..

Раскрыть Напомню, официальный бюллетень. Скрыть Напомню, официальный бюллетень.

На 2011 эта прошивка уже с завода стоит, и вроде пока еще не кто не жаловался на ошибки по ВВБ.

saha1 писал(а):

речь идет о новой ВВБ тойота приус, элементы то одинаковые.
фоток не будет, т.к. себе не заказывал, мне больше с распилов нравится с малым пробегом, в два раза дешевле получается
да и клиенты делают выбор в сторону б/у

3naK писал(а):

saha1 писал(а):

речь идет о новой ВВБ тойота приус, элементы то одинаковые.
фоток не будет, т.к. себе не заказывал, мне больше с распилов нравится с малым пробегом, в два раза дешевле получается
да и клиенты делают выбор в сторону б/у

Зачем лукавить и писать неверную информацию? Речь ведь шла про абсолютно новые элементы отдельно в пакете, а не про ВВБ Приуса. ВВБ приуса по парт-номеру каждый может посмотреть сколько стоит, и там уж точно не будет цифры в 3тыс росс рублей за 1элемент. Будет в раза 2-3 больше - это как минимум.

saha1 писал(а):

где лукавство? было написано новые элементы. на лексус они подходят.
цена получается 3 т.р. за элемент, цена за батарею в Японии 99000 йен;( 54100 руб. по сегодняшнему курсу)

Ну понятно, речь идет о переработанных ВВБ со второго Приуса, которые только для японского рынка.

Так то ляпнуть легко 99000 йен... Но надо же еще учитывать пересылку и налоги к этой сумме, так 54100 превращаются в >85000 рублей, кроме этого прийдется брать две ВВБ так как в GS450h нужно 40 элементов.

А потом же еще надо и установить их, не каждый готов сам лезть в ВВБ, так какой-нибудь мастер еще наверно 10т.руб возьмет за работу.

В итоге потраченных денег в двое больше, то есть около 180т.руб, ждешь месяц, и потом еще заморачиваться искать кому лишних 16 элементов продать.

Сам то хоть знаешь кого-нибудь чтоб такие новые ВВБ хоть раз покупал, или это все в теории?

Sania56 писал(а):

saha1 писал(а):

где лукавство? было написано новые элементы. на лексус они подходят.
цена получается 3 т.р. за элемент, цена за батарею в Японии 99000 йен;( 54100 руб. по сегодняшнему курсу)

Ну понятно, речь идет о переработанных ВВБ со второго Приуса, которые только на японском рынке продаются.

Так то ляпнуть легко 99000 йен... Но надо же еще учитывать пересылку и налоги к этой сумме, так 54100 превращаются в >85000 рублей, кроме этого прийдется брать две ВВБ так в GS450h нужно 40 элементов.

А потом же еще надо и установить их, не каждый готов сам лезть в ВВБ, так какой-нибудь мастер еще наверно 10т.руб возьмет за работу.

В итоге потраченных денег в двое больше, то есть около 180т.руб, ждешь месяц, и потом еще заморачиваться искать кому лишних 16 элементов продать.

Сам хоть знаешь кого-нибудь чтоб такие новые ВВБ хоть раз покупал?

ну получается 180-48 получается 132 т.р. за новую батарею
что бы покупали не знаю, да и ценик был раньше в районе 150 т.р. за батарею от приуса,
а контракт из японии по 25 т.р..
раньше смысла не было, можно было за цену нового контракт каждый год менять.

Robertir писал(а):

Добрый день! Не подскажете случайно, какой недорогой сканер можно приобрести для диагностики батареи( для себя), присматриваюсь к launch 431, но боюсь попасть на подделку. ???? В бюджете до 40 тысяч...