home skip_previous fast_rewind fast_forward skip_next
26-08-2016 
avatar vitalural vitalural
avatar
14 друзей
26-08-2016 
Lan_GeorG писал(а):
Ну с чего-то у народа же они разбегаются) торсионы просаживаются или еще что. Логичный метод, пока все хорошо, то и не следишь за этим делом)
вот
  •  
26-08-2016 
avatar vitalural vitalural
avatar
14 друзей
26-08-2016 
вообще я наверное перемудрил, разговор про разный натяг торсионов был
  •  
26-08-2016 
avatar M@ks M@ks
avatar
22 друга
26-08-2016 

_________________

все - фигня, кроме подарков, но вот, если подарок - фигня...

  •  
26-08-2016 
avatar victoroff victoroff
avatar
2 друга
26-08-2016 
Походу всетаки груши подтравливают потихой, как поездишь активно особенно по плохой дороге прявляется пена и воздух. Браться ему собственно неоткуда кроме груш или цга
  •  
26-08-2016 
avatar M@ks M@ks
avatar
22 друга
26-08-2016 
А ночью, пока все спят, маленькие трудолюбивые японцы опять пополняют запасы азота в грушах. Amd wallbash

_________________

все - фигня, кроме подарков, но вот, если подарок - фигня...

  •  
26-08-2016 
avatar victoroff victoroff
avatar
2 друга
26-08-2016 
Есть конструктивное объяснение воздуха в системе? Жижка воздух из бачка впитывает (растворяет), а потом при определенных условиях он отделяется? Или как?
  •  
26-08-2016 
avatar victoroff victoroff
avatar
2 друга
26-08-2016 
При отрегулированном давлении 6,9 перед 6 зад подвеска отрабатывает все неровности и ямы прямо чувствуется амплитуда работы-некомфортно.. Если настроить давление 7,5 перед, зад получается 6,2-6,5 то значительно уменьшается амплитуда -машина глотает мелкие стыки и ямки и коупное проходит легче . Это при одинаковом уровне жесткости то есть и когда жестит и погда не сильно.. Датчики все нормально отрегулированы -1,8, -2, .сегодня опять сбросил жижку в бачок через техстим пузырей было поменьше.. Буду пробовать каждый день пока не перестанет идти
  •  
26-08-2016 
avatar vitalural vitalural
avatar
14 друзей
26-08-2016 
наивный, был бы поближе дал бы тебе аморт снятый для "попробовать прокачать"
  •  
27-08-2016 
avatar victoroff victoroff
avatar
2 друга
27-08-2016 
у меня их два стоит Laughing передних,
  •  
27-08-2016 
avatar vitalural vitalural
avatar
14 друзей
27-08-2016 
ну тогда к чему эти все вопросы "откуда берётся воздух"?
попробуй его оттуда выгнать, в ходе процедуры тряси и слушай как там плещется!
  •  
27-08-2016 
avatar victoroff victoroff
avatar
2 друга
27-08-2016 
Ну и как его оттуда выгнать то??? Твой метод с бутылкой водки тоже я так понял не работает на 100%?
  •  
28-08-2016 
avatar vitalural vitalural
avatar
14 друзей
28-08-2016 
с бутылкой это к Жоре, я не успел попробовать сей метод, а ты как пробовал?
  •  
28-08-2016 
avatar Brainstorm Brainstorm
avatar
8 друзей
28-08-2016 
месяца 4 назад регулировал подвеску, было спереди давление 6,9, сзади то ли 6,5, то ли 6,4. Вчера проверил, спереди 7,4, сзади 6,5. Как такое возможно? Не мог же торсион так расслабиться за несколько месяцев? Пришлось на 2,5 оборота оба торсиона затянуть.

_________________

не согласен с результатами выборов 4 декабря, голосовал против партии жуликов и воров

  •  
29-08-2016 
avatar gyugo gyugo
avatar
10 друзей
29-08-2016 
vitalural писал(а):
gyugo писал(а):

1) Поменял торсионы на новые.
Чтобы выравнять левое крыло относительно правого, пришлось новый торсион на левой стороне затянуть почти на максимум болтом и теперь он затянут почти так же как старый, а вот правый - по резьбе болта на 6-8 сантиметров меньше затягивается чем старый правый торсион.
Вот не могу понять в чем проблема ...
По совету Сереги поменяю пружины местами, и по совету Эдуарда распущу торсионы и перенастрою подвеску (только блин забыл по какому алгоритму там делать, а искать времени нет ...)
хрень какая то с твоими "новыми" торсионами...получается сопротивление скручиванию у них такое же!
Вообще сейчас лето, а по наблюдениям в сухую тёплую погоду гидра ведёт себя стабильно, обострения капризности наблюдаются в осенне-весенний период.
Проблема в том, что только левый торсион закручивается так же как старый (с правым все нормально). Торсионы точно новые. Не могу поверить, что торсион которому 12 лет не устал и по скручиванию равен новому ... Единственное, что считаю возможным, сайленты (в тягах и рычагах) вытягивают подвеску, а они у меня уже в рычагах на исходе, а в тягах уже рваные.

Проехал после замены насоса и торсионов около 3000 км в самых разных режимах по разным дорогам (груженый и пустой) и не переставал все это время наслаждаться подвеской. В конце отпуска машина опять начала жестить - решил проверить давление и спереди оно оказалось 8! Подтянул торсионы (при этом левый теперь затянут почти на всю резьбу). Подвеска стала жесткой.
А теперь мля вопрос - хулилопес бъет по воротам ей надо?

п.с. Справедливости ради стыки (щели) в асфальте проходит все так же комфортно.

_________________

Места не столь отдаленные. Кому то хорошо там где нас нет... а нам и здесь неплохо!

  •  
29-08-2016 
avatar vitalural vitalural
avatar
14 друзей
29-08-2016 
погода, старина, погода!
  •  
Реклама для незарегистрированных пользователей. Зарегистрироваться в Клубе
Новая тема  
Все форумы  »  Клуб Lexus LX  » Lexus LX I 450/470/Cygnus  » Ходовая часть Правила форумов