Доброго дня, форумчане, столкнулся с такой же проблемой, вибрация на скорости от 60 до 80, уже перебрали всю ходовку, заменил ступичные подшипники в круг, кардан перебрали - звезды заменили наконечник тоже, балансировку кардана на станке сделали, гранаты без люфта, на холостом не трясет, накатом с 60 до 80 тоже тишина, гула нет, шума нет. Вибрация именно при нагрузке. Пол города объездил все пожимают плечами и каждый раз что то новое предполагают. Lexus RX 350 2 поколение 2007г. Стойки свежие, пневма после ремонта, диски правили, шины новые. Уважаемые подскажите. Заранее благодарю.

Мне помогло. Заняло это час. Снял впускной коллектор, вытащил эту заслонку затянул болты, промыл всё. И бодро стал ехать. Гул прошел, переключатся коробка бодрее стала.

Здравствуйте. Подскажите, появился гул, хорошо слышно в салоне, при открытом капоте плохо слышно, не зависимо от положения коробки P, D,N. При нажатии на газ на P чуть усиливается, на D при начале движения чуть усиливается, при поворотах руля чуть усиливается на P, в крайних положениях руля чуть меняется тональность ( или добавляется шум работы гура), пропадает свыше 40 км/ч или заглушается другими звуками, непонятно. Со стороны роликов тишина. Звук как будто с дальней «головы». 2 gr-fe

Доброго дня форумчане! Такая история у меня!
Имею авто RX 2007, купил с рук, ездили на ней две тёти, в идеальном состоянии пробег всего 115000 на сегодня!
Сам особо машинку не насиловал. Обслуживался у официалов в Екатеринбурге. В сервисе всегда говорили про авто что в идеальном состоянии.
Тут как-то забыл про очередное ТО, короновирус выбил из графика, суета рабочая и т.п.
Звонят мне с Лексус-Центра, мол вы забыли про ТО ... супер)) что напоминают!
Спросил сколько займет, сказали, что примерно 2 часа!
Приехал к ним, сказали что зал ожидания не работает из-за вируса, пошел гулять 2 часа по ближайшим торговым центрам... обещали за 30 мин позвонить до готовности.
Проходит 1.45 часа, не звонят ... звоню сам ... сказали примерно через 1 час, наберут
Прошло 2.30 часа, не звонят ... звоню сам ... сказали примерно через 30-60 мин
прошло 3 часа, не звонят ... звоню сам ... но уже с матюками, потому как не понимаю как можно менять масло больше 3 часов и устал ходить по магазинам
После матюков ... позвонили, сказали приезжайте через мин. 15-ть ... пипец.

Да ... забыл сказать! Когда машинку сдавал менеджер сервиса сказал, вам бы свечи поменять и насос топливный с фильтром ... Нет сказал я, мне только ТО и всё.

После ТО проехался примерно дня три и понимаю, что-то не так ... двигатель как-то подругому шумит, иногда свист какой-то, то шумнее работает и будто немного тяга хуже стала
... Ещё неделя прошла, летит катушка второго цилиндра, купил её в Экзисте, заменил, чувствую что-то всё равно не то, но вроде едет
... Еще неделя прошла, автозапуск авто не работает, маслает машину, а не запускает, выхожу на улицу запускаю с ключа ... иногда сразу заводится а иногда после долгого кручения стартера ... такое ощущение было что топливо не доходит ... говорили же мне топливный насос с фильтром менять ... мож думаю сделали чего ... прям совпадение какое-то ... даже и желание пропало ехать туда в этот сервис ...
Заказал в Экзисте насос и свечи Тойота оригинал, пришли, поехал забрал
Приезжаю в сервис, но уже в другой, специализируются на Тойоте и Лексусе, смотрят свечи, говорят... Это что за какашки ... в общем подделка скорее всего, так как электрод верхний совсем не такой, должен быть у оригинала 0,4 мм, а в тех свечах что я получил больше 1мм в толщину ... позвонил сразу в Экзист, после долгих споров сказали привозите отдадим поставщику ... (как я понял Экзист это не сам магазин, а некая система взаимодействия кучи разных поставщиков и клиентов ... и что придет .. непонятно, хоть они и стараются пресекать плохих поставщиков с подделками, но не всегда это получается) фото этих чудо свечей что купил в Экзисте выложил ниже.
Поставил свечи которые мне предложили в том сервисе где выявили подделку предоставленных свечей, якобы оригинальных и заменил насос. Ни чего не поменялось. Всё так же немного тупит машина и через 3 дня после замены всего вылезла ошибка катушки на 3-ем цилиндре, до этого на втором была. Ошибку выявили в том же сервисе ТОЛЕКС которым я решил довериться после официалов, не знаю на сколько они хороши.
.
Вот теперь сижу гадаю, что мне делать. Кто виноват и т.д.
1) Возможно что-то со зла из-за матюков сотворили мне с авто в Лексус центре, но думаю, врятли, ведь официалы!
2) Возможно и свечи как-то не так поставили или те же самые наконечники плохие, при замене что-то треснуло и пошла проблема
3) Возможно что и свечи тоже не те
4) Возможно, что и топливная система, но при диагностике была выявлена проблема и с имобилайзером, это может только на автозапуске отразиться, обходчик глючит ... поеду в сигналку смотреть завтро.
5) А может пришло время ...
.
В общем приходит ко мне мысль заменить 5ть катушек оставшихся, ведь одну я уже поменял. Кто какую порекомендует?
.
Буду признателен за любой совет. Спасибо!
.
[attach=858944b7556e4b3461de0421fa22f56f.png]image.png[/attach]

Гул с 40-50 км/ч есть у многих, проблема в его точной диагностики. Во время езды не понятно где находиться источник спереди или сзади, на подъемнике гул отсутствует так как колеса вывешены и на трансмиссию нет нагрузки. Колхозил проводной микрофон, что бы проверить в движении, но номер не удался другие шумы забивают вой. Вот и езжу с воем, за несколько лет уже привык и почти не замечаю его. Интуитивно догадываюсь что частота воя коррелирует с частотой вращения кардана, следовательно звук непосредственно связан с главной парой либо переднего либо заднего редуктора, но убедится какой из них пока не придумал способа.

Заменил шланг, заменил насос, заменил масло. RX300 2004г.
Что поставили:
Шланг - QUATTRO FRENI QF04E00051
Насос - MOTORHERZ P1276HG
Масло - TOYOTA 0888601206
Что имею в итоге 2х дневного пользования :
1) Ничего не гудит, не скрипит(за бортом около нуля).
2) При прогретой системе появляется незначительный шум похожий на "белый шум" когда не двигаешь рулем. Минимальное давление на руль - шума нет. Шум минимален, не раздражает, а в движении не слышно вообще.
3) При прогретой системе немного тяжелеет руль. Опять таки не критично, но после оригинального "веса" - непривычно.
В общем, не всё идеально, но и не мешает.
Мастер сказал что возможно через некоторое время пропадет и "белый шум" и утяжеление при прогретой системе. Если что-то изменится - отпишусь здесь.
По деталям.
Насос немецкой марки. Поговаривают что они берут БУ старые оригинальные детали, и реставрируют. Я написал им письмо, и конечно же они мне ответили что деталь абсолютно новая производства MOTORHERZ. А как оно там в реальности - не знаю. Но по внешнему виду, нанос действительно новый, шпиндель(или как он там) крутится плавно, нет ни продольный ни поперечных люфтов.
Шланг как шланг. Ничего необычного не заметил. Одно у него крепление. Никакого гула нет, как пишет автор
ВВВ.drive2.РУ/l/497356664194728360
Масла ушло 1 литр(даже грамулька осталась). С рейки тоже выдавливали - крутили рулем.
В общем, пока беспокоит утяжеление руля. Оно то совсем не сильное, но пока необычно, не привычно. Если пройдет - отпишусь, лезть куда-то нет смысла.

Приветствую всех, модераторы сюда направили, так что спрошу тут ещё раз, а то тему закрыли.
Вой в салоне, что это может быть?
С морозами появился непонятный вой в салоне, так как машину купил в апреле этого года, то морозы на ней первый раз. Летом ничего не было, никаких шумов/подвываний/гулов.
Более того, если машина в гараже постоит, потом на тёплую ездишь на ней, так же ничего нету, даже намёка.
Если мороз 20-25 градусов, то стоит постоять часик на улице - начинается какой-то гул/вой. На разных скоростях разный.
Если стоит машина - ничего нету. Газовал что на скорости, что на паркинге, что на нейтрали.
Стоит начать ехать, уже на скорости 10-15 км начинается неоднородный вой, если до 60 разогнаться, становится высокий однородный вой.
Вроде как сзади слева по моему слуху, но более точно не могу определить, ребёнок тоже говорит что вроде сзади слева.
В раздатке при покупке масло менял на новое, в коробке тоже.
Разгонялся до 60, потом включал нейтраль, выключал зажигание - вой не проходил. Где-то вычитал, что можно так раздатку проверить.

В общем что это может быть? Так подшипник задний воет? А почему только на холодную, смазка того?
У меня на прошлой машине подшипники совершенно не так звучали, более низкий гул был, а на скорости так вообще как самолёт.

Всем привет. Подскажите, плиз, кто сталкивался с подобным. Кручу стартером - слышу посторонний шум. Мотор запустился - тишина. Снял стартер(затянут был от души), думал он кончается - увезу на диагностику. Снял и увидел, что на "бублике" свежий след контакта от посадочного стартера. На стартере тоже след потертости о "бублик". Венец маховика - в норме. Что может быть с "бубликом"???

Появился выраженный гул при включении кондиционера. Звук похожий на шум подшипника. Заменил оба приводных ремня на бош. Старый был натянут хорошо, чуть порепаный на стороне клиньев. Пока гул заткнулся.

Вой-гул-шум словами описать сложно, поэтому и диагностировать по описанию весьма проблематично. Сейчас у нас в ремонте (сегодня выезжает) клубный второй кузов с подобными жалобами. По звуку приговорили подшипник главной пары, разобрали, а там от передней планетарки одни куски, что в данной АКПП не встречается в принципе. У нас на форуме есть фото этой беды. Вой был от того, что под нагрузкой планетарка "терлась о соседей". Мы с таким за многие годы столкнулись впервые.

Всем привет! Прочитал всю ветку и вот моя проблема, нужен совет. Вибрация по рулю начинается при скорости 120 км/ч, по очень гладкой дороге, (иногда кстати вибрации не ощущается при тоже скорости и на том же участке дороги), да в принципе и другим пассажирам чувствуется. Что сделано:
Дискам год, 18-й радиус, резина новая нексен, диски проверял спец, ровные не проблемные, балансировал 100500 раз, посадочное отверстие не больше не меньше.
При торможении нет биений, тормозные диски протачивал
На зимних колёсах с 17-м радиусом не замечал вибрации
Протрясли всю ходовку, в идеале как сказал мастер, я поменял все что стоило поменять, единственно что приговорили это люфты на двух крестовинах карданного вала. При движении на скорости 120 во время вибрации, гулов и шумов нет.
Я так думаю что кардан ремонтировать в любом случае нужно? И может ли от этих люфтов крестовин чувствоваться вибрация, в том числе и на руле?

Добрый день! Вам удалось решить проблему с гулом насоса?
У меня все точно так же! Никто не смог решить проблему - даже ТОЛЕКС.

Ребят подскажите, методом диагностики на подъемнике, был выявлен люфт в правой ступице, соответственно она себя проявляла повышенным шумом, был куплен подшипник фирмы GMB на вид вроде ничего криминального, в последствии заменен, но звук остался, было подозрение на левый подшипник, что и он помер, но есть одно но. Если ехать прямо идет гул, как только руль поворачиваешь вправо гул исчезает, то есть разгружаешь правую сторону, если повернуть влево то гул усиливается. Отсюда вывод, либо подшипник который заменен гуамно, либо есть еще какие то причины. Может кто имеет мысли, выскажите.

Доброго дня! На скорости более 60 км/ч начинается гул сзади.
Я так понимаю, что это либо редуктор, либо подшипник ступицы.
На сервисе не смогли точно определить. Говорят, что эту неисправность нельзя точно продиагностировать.
Что интересно - на скорости более 110 км/ч гул уходит.
Что посоветуете?